In der Testplanung wurde aufgezeigt, dass die unterirdischen Strassen die oberirdische Nutzung kaum beeinträchtigen würden. Das Projekt von Andy Senn Architekt BSA / SIA zeigt eine dichte Bebauung gegenüber dem Gützerbahnhofgebäude und viel Grün mit hohen Bäumen auf Strasse, Höfen und im westlichen teil des Areals.

Die im Herbst 2023 vorgestellten Detailpläne zeigen aber anderes. Die vorgesehene Überdeckung von nur gerade 50 bis 100cm erlaubt  keine Baumpflanzungen. Auch können keine Gebäude auf die Tunnels gestellt werden.

Infos dazu hier, Testplanung von 2022

Nutzungsvorschlag aus der Testplanung von Andy Senn Architekt BSA / SIA und geplante unterirdischen Strassen. Über diesen wird keine Baumpflanzung möglich sein.

Im Abstimmungsbüchlein der Überbauungsvorlage von 2007 hielt die Stadt fest

«Das ganze Gebiet westlich des Hauptbahnhofs entwickelt sich derzeit mit einer erfreulichen Dynamik – hier wird eine Erweiterung des Stadtzentrums mit verschiedensten urbanen Nutzungen sichtbar. Dazu sind die Bereiche Bahnhof Nordwest mit der Lokremise und Bahnhof Nord mit dem neuen Fachhochschulzentrum, das künftige Bundesverwaltungsgericht auf dem Chrüzacker sowie das Lagerhausareal zu zählen. Das neu überbaute und genutzte Güterbahnhofgelände wird hier ein Kerngebiet mit Quartiercharakter bilden.

Ein besonderer Standortvorteil ist auch die spezielle Lage des Güterbahnhofgebiets: Es ist fast vollständig von Bahnlinien, Strassen und Brücken umschlossen und von der Umgebung auch topographisch deutlich getrennt. Die benachbarten Quartiere sind teilweise wesentlich höher gelegen und befinden sich in grösserer Distanz. Das Gelände stellt ein in sich abgeschlossenes, eigenständiges Areal dar.

Im alten Güterbahnhofareal kann ein eigentliches neues Stadtquartier entstehen. Mit der Neubelebung des alten «Güterbahnhofes» kann
die St.Galler Innenstadt aufgewertet und ein Gegenakzent zu den Einkaufszentren, Fachmärkten und Freizeitanlagen an der Peripherie
der Stadt gesetzt werden.»
(Quelle: Abstimmungsbüchlein 17. Juni 2007)

Modell der damals geplanten Überbauung. Quelle: Abstimmungsbüchlein 17. Juni 2007

Ein anderes Projekt aus jener Zeit von Pfister Schiess Tropeano & Partner Architekten AG. Auch hier wird das Güterbahnhofgebäude integriert.

Infos siehe hier

Aktuelle Nutzung

Als "Zwischennutzung" hat sich auf dem Güterbahnhofareal das "Lattich" gebildet.
www.lattich.ch

Bauphase

Ist man sich dessen bewusst, wie lange hier gebaut werden würde? 2019 ging man sogar noch von einem Abbruck des Güterexpeditiongebäudes aus.