In ihren neusten Veröffentlichungen finden sich gegenüber der Präsentation von 2019 einige Änderungen.
Der Liebeggtunnel hat bergauf nur noch eine Spur. Auch der Ausgang Geltenwilenstrasse wird nur noch mit je einer Spur pro Richtung dargestellt. Trotz dieser Spurreduktionen wird die Gesamtsumme für die Engpassbeseitigung inzwischen mit 200 Mio. Franken mehr beziffert.

Aktuelle Animation des Astra

Aktueller Stand des Projekts

In diesem Plan von uns sind die neusten Änderungen berücksichtigt. Dass der Tunnel Geltenwilenstrasse nur noch eine Spur Richtung Zentrum haben soll, klingt wenig glaubhaft. Die Gründe:

• Die Verkehrsmenge setzt sich zusammen aus den Verkehrsbeziehungen Zürich–Zentrum und Teufen–St.Margrethen.
• Der Kreisel wird doppelspurig geführt und erhält zusätzlich einen Bypass Teufen–Zentrum.
• Im Tunnel Geltenwilenstrasse kommt es also entgegen der verbindlichen Normen zu Spurreduktionen.
• Schliesslich sind vor der Kreuzung Geltenwilenstrasse Sortierspuren nötig.