Der neue Autobahnanschluss Güterbahnhof soll unmittebar bei der St.Leonhard-Brücke an das untergeordnete Strassennetz erfolgen. Dazu ist eine Verbreiterung der Brücke von 5 auf 6 Spuren nötig. Ursprünglich war die St.Leonhard-Brücke 3-spurig. In den 1980ern sollte neu 5-spurig erstellt werden. Dagegen regte sich heftiger Widerstand.

Der vergessene Spurenstreit, Artikel im Tagblatt vom 31.7.2010