Vor der Publikation des generellen Projekts mussten wir Annahmen treffen. Hier einige unserer Visualisierungen, welche inzwischen überholt sind.

Über die Gestaltung des Knotens beim Südportal des Liebeggtunnels war wenig bis nichts bekannt. Diese Visualisierung ist eine Annahme für eine kreuzungsfreie Ausbildung. Mehr dazu hier.

Das mögliche Tunnelportal Güterbahnhof-Geltenwilenstrasse für den Anschluss Zentrum, visualisiert nach dem Projektstand von 2014. Die Anzahl Spuren wurde wohl etwas pessimistisch angenommen. Vom Tisch ist diese Variante noch nicht, zurzeit wird von den Planenden die Variante mit dem Anschluss bei der St.Leonhard-Brücke bevorzugt.

Die gleiche Kreuzung, nach rechts geht es zum Tunnel Richtung unterirdischem Kreisel. Mögliche Visualisierung nach dem Projektstand 2021. Um Stauraum zu schaffen, muss von doppelt geführten Spuren ausgegangen werden.

Diese Visualisierungen wurden erstellt durch uns, auf Basis der damals verfügbaren Projektinformationen.